现在的超充闪充距离换电的补能效率还差一条长安街

能实际解决问题的续航能力，不能按照那个CLTC续航，而应该是按照实际到高速公路上能跑到的续航里程来算。如果你要达到无里程焦虑，那不说补能速度，续航至少要达到油车的标准，也就是高速上120时速少说跑600公里以上。保守估计，CLTC续航恐怕得上千才行
除非固态电池量产，这个指标现在是做不到的。就算蔚来的的半固态150度电池，也就900多的CLTC续航而已

【 在 l6030 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 换电、充电个人一点感受
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul  9 15:25:04 2025), 站内
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 西部换电站差得远，例如新疆，我一路上只在乌鲁木齐看到了换电站，高速上都没有
: : 如果能达到县县通，那基本可以保证高速全覆盖了
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: 现在大家对长续航、充电效率、大电池增程已经有心理预期了，蔚来把换电当成主要卖点来宣传，感觉有点跑偏了
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.203.168.*]
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