特的设计目标和思路就是针对个体的，高效的社会运转工具，所以往小/轻/简单，标准化大量复制的方向去做。“车”只是一种形式。
其他车的概念本质是移动的“家”，承载多，冗余多，面面俱到而又针对消费者多样化的需求去做，一定面临最激烈的市场竞争，没有哪个牌子能全部吃进。
我说的是第一种销量空间极大因为可以通吃（但要看社会有没有发展到那个程度），你说是第二种差异化竞争，那当然没有一定的。
【 在 finalcall 的大作中提到: 】
: 缺少逻辑。
: 车小车轻就销量大，车大就销量小么，那干脆比体积重量得了。。。
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