现在这个阶段不需要考虑5年10年之后才会爆发的电池规格问题，用户体验能保证就够了。真到了5年10年之后蔚来活得好好的，那就有足够的钱去建换电站和升级换电站了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 宁王还没开始大规模建站，就已经4种电池。
: 当然蔚来早期决策肯定不够清晰，按说应该能节省几款。
: 也没怎么考虑兼容性问题。
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