最后一句话，在目前乃至5年内，完全正确啊

要么弄个十几万的纯电代步，出远门就怂一点，等几年技术稳定；要么咬牙30-40价位，花钱享受几年，但不要再看车了，免得伤心。



【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我一直很喜欢mega，之前被人黑了，这车绝对是保姆车的不二之选，送娃上学，周末近途玩，但开这辆车的家庭必然还有其他车，mega不可能是唯一一辆车。
: 但我不看好理想i系列的纯电，因为suv和mpv的定位完全不一样，suv大部分人都是拿来当主力车开的，你30w+的车还得和几万元的车一起抢充电桩，这就很扯，M9EV的销量就在那里放着，只有增程的1/10左右。
: 腾势就是最好的例子，腾势d9的混动版是整个腾势品牌销量的最大支柱，其他腾势车型的销量接近于忽略不计，理想正在走腾势的老路。
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