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yuandao888 (yes!) 于 (Sun Jul 13 00:12:18 2025) 提到:
三个字：用窄胎
2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
有 2 位用户评价了这篇文章：
[-5] hzzonline: 别带节奏了，不懂车的玩意儿。
[+5] cosun: 能省尽省，窄胎、手动方向盘、单根尾门电杆
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hyper (hyper) 于 (Sun Jul 13 00:38:51 2025) 提到:
这样的配置，高速曲线驾驶，轮胎就会抓地力不足，容易失控，用向心力公式很容易说明问题
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
:
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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kettle (小牛) 于 (Sun Jul 13 01:15:42 2025) 提到:
刹不住可以找自媒体洗，能耗不行工信部那关过不去，要你怎么选
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
:
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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mdkkurt (无畏) 于 (Sun Jul 13 06:26:59 2025) 提到:
看来工信部应该增加一个刹车指标。能耗其实没多大意义，对于普通人来说无非就是贵一点便宜一点，但是刹车距离可是要命的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
:
: 刹不住可以找自媒体洗，能耗不行工信部那关过不去，要你怎么选
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 三个字：用窄胎
: :
#发自zSMTH@PKU110
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Sun Jul 13 06:58:18 2025) 提到:
有个特斯拉车主买了YU7，他家380V的充电桩11千瓦的，到YU7最高就7千瓦。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住 ...
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biubiu02 (biubiu02) 于 (Sun Jul 13 07:26:38 2025) 提到:
我的mega才3.2kw。同样是380v 11kw的桩。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 有个特斯拉车主买了YU7，他家380V的充电桩11千瓦的，到YU7最高就7千瓦。
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yxsyr (yxsyr) 于 (Sun Jul 13 07:37:03 2025) 提到:
窄胎、高压、轻量化、强回收、少应用，无非就是这些，这里面就轻量化还有点技术，其它本质上都是和安全性、舒适性矛盾的。所以开电车还在为电耗斤斤计较的，都不通透
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
:
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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waterbuddy (waterbuddy) 于 (Sun Jul 13 08:33:13 2025) 提到:
窄胎，小半径
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
:
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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yxn1022 (ningning) 于 (Sun Jul 13 17:20:11 2025) 提到:
这个要考虑的方面太多了，车重，车型，空间侵占，动力，续航只是一方面
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
:
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on Android」
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Sun Jul 13 18:06:46 2025) 提到:
全域800V/900V，也很重要。轻量化大空间，就很加分
【 在 yxsyr (yxsyr) 的大作中提到: 】
: 窄胎、高压、轻量化、强回收、少应用，无非就是这些，这里面就轻量化还有点技术，其它本质上都是和安全性、舒适性矛盾的。所以开电车还在为电耗斤斤计较的，都不通透
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 三个字：用窄胎
: :
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fbf (还没想好) 于 (Sun Jul 13 19:00:49 2025) 提到:
工信部早想明白了，如果还是用西方车企那一套老思路，咱们的车是不可能干过他们的。所以必须另辟蹊径。无非就是付出一些代价
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 看来工信部应该增加一个刹车指标。能耗其实没多大意义，对于普通人来说无非就是贵一点便宜一点，但是刹车距离可是要命的。
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: #发自zSMTH@PKU110
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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O8333 (O8333) 于 (Mon Jul 14 08:52:28 2025) 提到:
谁是代价
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 工信部早想明白了，如果还是用西方车企那一套老思路，咱们的车是不可能干过他们的。所以必须另辟蹊径。无非就是付出一些代价
:
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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ss12 (12ss) 于 (Mon Jul 14 09:24:32 2025) 提到:
还有最大载重，也可以让各种数据漂亮
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
:
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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: 发自xsmth (iOS版)
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alucardy (alucardy) 于 (Mon Jul 14 09:26:34 2025) 提到:
现在公布的刹车距离看着都不错
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 看来工信部应该增加一个刹车指标。能耗其实没多大意义，对于普通人来说无非就是贵一点便宜一点，但是刹车距离可是要命的。
:
: #发自zSMTH@PKU110
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kaka2w (TYTXY) 于 (Mon Jul 14 09:39:27 2025) 提到:
mega充电这么挫？ 慢充这么慢？
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 我的mega才3.2kw。同样是380v 11kw的桩。
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Mon Jul 14 10:00:07 2025) 提到:
老款宝马i3 2014年就用来超窄轮胎。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Jul 14 10:04:44 2025) 提到:
这款车1.29吨。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 老款宝马i3 2014年就用来超窄轮胎。
:
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Mon Jul 14 10:05:25 2025) 提到:
双管齐下。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这款车1.29吨。
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tkfeng2000 (Tian) 于 (Mon Jul 14 10:13:14 2025) 提到:
要刹车距离长，早就被黑的体无完肤了
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 现在公布的刹车距离看着都不错
:
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biubiu02 (biubiu02) 于 (Mon Jul 14 10:51:00 2025) 提到:
我的意思是，用其他品牌的慢充桩，兼容性没法保证，这很正常，不能用这作为黑点。
我问的客服，理想慢充确实不支持三相电，所以，三相变单相。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: mega充电这么挫？ 慢充这么慢？
:
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Jul 14 11:06:20 2025) 提到:
给乐道洗的挺卖力啊，要不组织媒体测一下，给乐道换 235 胎，看到底能跑多少
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
:
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Jul 14 11:35:33 2025) 提到:
不能随便换轮胎宽度的。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 给乐道洗的挺卖力啊，要不组织媒体测一下，给乐道换 235 胎，看到底能跑多少
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nolonger (nolonger) 于 (Mon Jul 14 11:48:39 2025) 提到:
纯电就得尽量100度大电池
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 窄胎、高压、轻量化、强回收、少应用，无非就是这些，这里面就轻量化还有点技术，其它本质上都是和安全性、舒适性矛盾的。所以开电车还在为电耗斤斤计较的，都不通透
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Mon Jul 14 19:40:44 2025) 提到:
蔚来es6前后255宽度的轮胎为什么比选装了275宽度后轮的小米yu7续航少那么多？
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Jul 14 20:56:36 2025) 提到:
100度的es6吗？
少多少
【 在 Jambalaya (不吐西瓜皮) 的大作中提到: 】
: 蔚来es6前后255宽度的轮胎为什么比选装了275宽度后轮的小米yu7续航少那么多？
: --
:
:
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Mon Jul 14 21:00:13 2025) 提到:
前几天yu7评测时，100度蔚来比78度特斯拉续航都少，轮胎宽度一样吧。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 100度的es6吗？
: 少多少
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Jul 14 21:00:58 2025) 提到:
看到了，后轮选275/40/R21，前轮还是245。
所谓700续航
【 在 Jambalaya (不吐西瓜皮) 的大作中提到: 】
: 蔚来es6前后255宽度的轮胎为什么比选装了275宽度后轮的小米yu7续航少那么多？
: --
:
:
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Mon Jul 14 21:03:46 2025) 提到:
那也比前后255的宽吧…
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 看到了，后轮选275/40/R21，前轮还是245。
: 所谓700续航
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sdlk (我是谁) 于 (Mon Jul 14 21:06:38 2025) 提到:
轮胎宽窄对刹车影响很小，只要轮胎磨损不严重，气打得不要太足，窄胎不是问题，何况电车有能量回收系统，刹车本来就比油车好用。轮胎有个载重指数，满足载重指数的轮胎都没问题
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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S030371 (^_^) 于 (Mon Jul 14 21:15:27 2025) 提到:
不错了
如果是极氪，最高3kw
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 有个特斯拉车主买了YU7，他家380V的充电桩11千瓦的，到YU7最高就7千瓦。
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Jul 14 21:47:11 2025) 提到:
275的轮胎规格是扁平比数值只有40，胎壁越薄，轮胎变形量减少，滚动阻力降低，能耗更优
缺点是更颠，容易爆胎
【 在 Jambalaya (不吐西瓜皮) 的大作中提到: 】
: 那也比前后255的宽吧…
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 看到了，后轮选275/40/R21，前轮还是245。
: : 所谓700续航
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seanj (阿当) 于 (Mon Jul 14 21:58:23 2025) 提到:
劳烦你还挂念极氪
我001可以11KW谢谢
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 不错了
: 如果是极氪，最高3kw
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Jul 14 22:03:35 2025) 提到:
1、特斯拉能耗就是最强的
2、MY只有2吨不到，es6要2.3吨
3、MY的扁平比是45，ES6是50
所以MY续航是可以的
【 在 Jambalaya (不吐西瓜皮) 的大作中提到: 】
: 前几天yu7评测时，100度蔚来比78度特斯拉续航都少，轮胎宽度一样吧。
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 100度的es6吗？
: : 少多少
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hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Jul 14 23:15:35 2025) 提到:
我的老秦ev300车重2.2吨用的还是205的胎
开了九年也没什么毛病，也没见有人拿这个说过事儿
不知道最近一个月为什么这么多人关心轮胎宽度
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Jul 14 23:23:22 2025) 提到:
最新款的普拉多基础款是245轮胎，2.3吨，满载质量3吨的车
普拉多也刹不住呗
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Jul 14 23:45:24 2025) 提到:
握个爪。
我的老腾势，整备质量2090kg，用的215的胎，刹车挺好的，就是续航太短了……
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我的老秦ev300车重2.2吨用的还是205的胎
: 开了九年也没什么毛病，也没见有人拿这个说过事儿
: 不知道最近一个月为什么这么多人关心轮胎宽度
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Jul 14 23:53:12 2025) 提到:
秦ev300是1.9吨
【 在 hzzonline (hzzonline) 的大作中提到: 】
: 我的老秦ev300车重2.2吨用的还是205的胎
: 开了九年也没什么毛病，也没见有人拿这个说过事儿
: 不知道最近一个月为什么这么多人关心轮胎宽度
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Jul 14 23:55:02 2025) 提到:
普拉多的扁平比高达70…….你完全不懂车啊
【 在 hzzonline (hzzonline) 的大作中提到: 】
: 最新款的普拉多基础款是245轮胎，2.3吨，满载质量3吨的车
: 普拉多也刹不住呗
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 三个字：用窄胎
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Jul 14 23:57:06 2025) 提到:
老腾势扁平比55，限速150….
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: 握个爪。
: 我的老腾势，整备质量2090kg，用的215的胎，刹车挺好的，就是续航太短了……
:
: 【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Tue Jul 15 00:02:23 2025) 提到:
对啊，yu7 扁平比也是55啊。
另，这和限速有啥关系吗？高速限速120，正常大家也不会开200啊。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 老腾势扁平比55，限速150….
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 00:23:41 2025) 提到:
秦ev300 2016款，2.2吨
要不要我把机动车登记证上的数据拍给你？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 秦ev300是1.9吨
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 00:26:14 2025) 提到:
你说说
扁平比越高刹车距离是越长还是越短？
笑了，说我不懂车。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 普拉多的扁平比高达70…….你完全不懂车啊
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Tue Jul 15 09:34:47 2025) 提到:
你是不是已经不知道在说什么了，轮胎越宽到底是费电还是省电呢？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 275的轮胎规格是扁平比数值只有40，胎壁越薄，轮胎变形量减少，滚动阻力降低，能耗更优
: 缺点是更颠，容易爆胎
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Tue Jul 15 09:35:53 2025) 提到:
那给蔚来换上更大的轮毂试试呗。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 1、特斯拉能耗就是最强的
: 2、MY只有2吨不到，es6要2.3吨
: 3、MY的扁平比是45，ES6是50
: ...................
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Tue Jul 15 09:36:08 2025) 提到:
才知道？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 09:36:26 2025) 提到:
1、轮胎越宽越费电
2、扁平比越高越费电
轮胎不是只有一个胎宽参数，还有扁平比。
看懂了吗？
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 你是不是已经不知道在说什么了，轮胎越宽到底是费电还是省电呢？
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Tue Jul 15 09:37:01 2025) 提到:
除了tesla有380V/11KW规格，还有别的厂家采用吗？
辛辛苦苦布380V的线，不上20KW桩子？ 我看有蔚来车主这么干。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 有个特斯拉车主买了YU7，他家380V的充电桩11千瓦的，到YU7最高就7千瓦。
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Tue Jul 15 09:37:22 2025) 提到:
不对吧，11kw的桩到不支持三相电的车上应该只有3.5kw
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 有个特斯拉车主买了YU7，他家380V的充电桩11千瓦的，到YU7最高就7千瓦。
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Tue Jul 15 09:38:01 2025) 提到:
没用，看看本版的言论，早就把你这个说法堵死了。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 发现了续航长的秘密
: 发信站: 水木社区 (Sun Jul 13 06:26:59 2025), 站内
:
: 看来工信部应该增加一个刹车指标。能耗其实没多大意义，对于普通人来说无非就是贵一点便宜一点，但是刹车距离可是要命的。
:
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: :
: : 刹不住可以找自媒体洗，能耗不行工信部那关过不去，要你怎么选
: : 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : : 三个字：用窄胎
: : :
:
: #发自zSMTH@PKU110
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 123.123.45.*]
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 09:38:22 2025) 提到:
你懂车就不会拿普拉多说事了
普拉多的扁平比高达70，yu7如果275胎宽的轮胎扁平比只有40
yu7的受众的确很懂车：）
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你说说
: 扁平比越高刹车距离是越长还是越短？
: 笑了，说我不懂车。
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 09:39:03 2025) 提到:
大家正常也不会隔三差五就上绿化带啊。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 对啊，yu7 扁平比也是55啊。
: 另，这和限速有啥关系吗？高速限速120，正常大家也不会开200啊。
:
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Tue Jul 15 09:40:20 2025) 提到:
380v应该都支持21kw吧？
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 除了tesla有380V/11KW规格，还有别的厂家采用吗？
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Tue Jul 15 09:41:17 2025) 提到:
对的，电表给的应该是21KW。
我见过私桩20KW直流。国产第三方大几千，不到1W。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 380v应该都支持21kw吧？
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Tue Jul 15 09:44:37 2025) 提到:
你在这拍脑袋吧，反正蔚来换成轮毂更大，扁平比更低的选配cltc会变少。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 1、轮胎越宽越费电
: 2、扁平比越高越费电
: 轮胎不是只有一个胎宽参数，还有扁平比。
: ...................
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taugulua (飞面神教中土炸酱面宗，贫道法号莲岁) 于 (Tue Jul 15 09:52:13 2025) 提到:
你这个不能这么算，换大圈都价宽了
以ec6为例，255 50 f20,265 45 r21
没完全控制变量
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 你在这拍脑袋吧，反正蔚来换成轮毂更大，扁平比更低的选配cltc会变少。
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Tue Jul 15 09:55:07 2025) 提到:
对的，不能只看宽度。
同款车轮毂直径也影响能耗。可能是簧下质量变化？
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 你在这拍脑袋吧，反正蔚来换成轮毂更大，扁平比更低的选配cltc会变少。
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Tue Jul 15 09:55:08 2025) 提到:
贴主描述小米275宽轮胎的时候也没控制变量啊。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 你这个不能这么算，换大圈都价宽了
: 以ec6为例，255 50 f20,265 45 r21
: 没完全控制变量
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 10:02:16 2025) 提到:
这些都是常识
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 你在这拍脑袋吧，反正蔚来换成轮毂更大，扁平比更低的选配cltc会变少。
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 10:13:02 2025) 提到:
我看了一下dcd的冬测，es6的100度电池续航高于my的长续航。
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 前几天yu7评测时，100度蔚来比78度特斯拉续航都少，轮胎宽度一样吧。
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 10:32:01 2025) 提到:
我问你扁平比越高制动距离是越长还是越短，你顾左右而言他干什么？
普拉多245胎宽扁平比高达70，你想说什么？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你懂车就不会拿普拉多说事了
: 普拉多的扁平比高达70，yu7如果275胎宽的轮胎扁平比只有40
: yu7的受众的确很懂车：）
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 10:35:11 2025) 提到:
你的常识没告诉你扁平比越大制动距离越长？
普拉多2.3吨用245的胎，你跟我说扁平比“高达”70
按你主楼的说法，245胎刹不住
再配个高达70的扁平比
怎么，是嫌刹车距离不够长还是普拉多可以违背物理规律？
笑死，说我不懂车。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这些都是常识
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srang (人生如歌) 于 (Tue Jul 15 10:35:11 2025) 提到:
日本车的招
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 10:45:47 2025) 提到:
我们谈论的是续航长的问题。。。。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你的常识没告诉你扁平比越大制动距离越长？
: 普拉多2.3吨用245的胎，你跟我说扁平比“高达”70
: 按你主楼的说法，245胎刹不住
: ...................
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 10:47:03 2025) 提到:
“代价就是容易刹不住”
主贴这句话是被你吃了？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我们谈论的是续航长的问题。。。。
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 10:55:00 2025) 提到:
我问你“普拉多也刹不住呗”
你回一个普拉多扁平比高达70，顺道嘲讽我不懂车
这会儿又说谈论的是续航长的问题
你这打滚儿技术跟谁学的？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我们谈论的是续航长的问题。。。。
[upload=1][/upload]
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Tue Jul 15 10:56:06 2025) 提到:
最近刚刚又测过啊，为什么非得找很久前一次冬测。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我看了一下dcd的冬测，es6的100度电池续航高于my的长续航。
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Tue Jul 15 10:58:11 2025) 提到:
蔚来的续航就是差，这怎么可能圆的过来，最终只能使自己的观点颠三倒四，不知所云。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我问你“普拉多也刹不住呗”
: 你回一个普拉多扁平比高达70，顺道嘲讽我不懂车
: 这会儿又说谈论的是续航长的问题
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 10:58:51 2025) 提到:
你知道普拉多的限速是170km/h吗？
你知道普拉多的卡钳活塞直径是48mm吗？
你知道小米yu7的卡钳的活塞直径是多少mm吗？
你知道卡钳的活塞直径对于制动效果的影响吗？
说你业余你就是业余。。。。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我问你“普拉多也刹不住呗”
: 你回一个普拉多扁平比高达70，顺道嘲讽我不懂车
: 这会儿又说谈论的是续航长的问题
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 11:02:23 2025) 提到:
建议你如果支持小米，就别深入谈下去了，深入谈下去会越来越尴尬。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: “代价就是容易刹不住”
: 主贴这句话是被你吃了？
:
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:02:29 2025) 提到:
咋了，你解释解释限速170是怎么保证100-0的刹车距离的？
卡钳活塞直径就可以保证245胎的刹车距离了？
说我不懂，你能解释解释这之间的关系吗？
你回个扁平比高达70那会儿怎么不说卡钳的事儿？该不会是以为扁平比越高制动距离越短吧？
越说越露馅儿，顾头不顾腚了。
说我不懂车……
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你知道普拉多的限速是170km/h吗？
: 你知道普拉多的卡钳活塞直径是48mm吗？
: 你知道小米yu7的卡钳的活塞直径是多少mm吗？
: ...................
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:03:25 2025) 提到:
劝我别谈下去……
公共平台，是谁在打滚大家看了自有判断。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 建议你如果支持小米，就别深入谈下去了，深入谈下去会越来越尴尬。
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chelseaLL (chelseaLL) 于 (Tue Jul 15 11:04:56 2025) 提到:
你刚来么，这是常识了
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 咋了，你解释解释限速170是怎么保证100-0的刹车距离的？
: 卡钳活塞直径就可以保证245胎的刹车距离了？
: 说我不懂，你能解释解释这之间的关系吗？
: ...................
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:05:58 2025) 提到:
啥意思？
限速170怎么保证100-0的刹车距离的？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你刚来么，这是常识了
:
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chelseaLL (chelseaLL) 于 (Tue Jul 15 11:06:30 2025) 提到:
某些id 断章取义 满地打滚 是生存本能
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 啥意思？
: 限速170怎么保证100-0的刹车距离的？
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:07:16 2025) 提到:
懂了懂了……
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 某些id 断章取义 满地打滚 是生存本能
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 11:18:35 2025) 提到:
卡钳活塞直径就可以保证245胎的刹车距离了
-----当然，卡钳活塞直径大，制动力增强，制动力 = 活塞受力面积 × 液压油压力
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 咋了，你解释解释限速170是怎么保证100-0的刹车距离的？
: 卡钳活塞直径就可以保证245胎的刹车距离了？
: 说我不懂，你能解释解释这之间的关系吗？
: ...................
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:21:50 2025) 提到:
卡钳的制动力是怎么影响245胎的摩擦阻力的？
你主贴谈容易刹不住不是在说摩擦阻力？
那你扯什么245胎容易刹不住啊？
笑死。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 卡钳活塞直径就可以保证245胎的刹车距离了
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:23:07 2025) 提到:
还有，限速170怎么影响100-0的制动距离？
你主贴说容易刹不住是说170以上容易刹不住？
找补的太辛苦了吧？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 卡钳活塞直径就可以保证245胎的刹车距离了
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 11:25:35 2025) 提到:
1、小米的车重和普拉多相当，但是小米yu7的活塞直径小于普拉多的
2、小米为了续航，采用了窄胎，但是后轮可以选275的宽胎，但是小米275宽胎的扁平比低至40，扁平比越小续航是占优势的，但带来的问题是舒适性下降，会更加颠簸
---这些都是常识，另外小米YU7后备箱采用单根电动支撑杆设计方案，这在豪华品牌中根本不可能，基本都是双根支撑杆设计。
小米对此的回复是：这个方案挺普遍（但小米没说在什么档次的车里面方案普遍）尾门经过了高温、低温、高湿、上下坡等多种工况的多轮次、多样本闭耐久验证和滥用试，全面保障其长期使可靠性。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 劝我别谈下去……
: 公共平台，是谁在打滚大家看了自有判断。
:
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:29:03 2025) 提到:
你扯这么多
我就问你普拉多2.3吨重的车用245的胎还有“扁平比高达70”怎么保证制动距离？
就凭卡钳活塞直径保证？
是我不懂车还是你不懂车？
真的，看你这满地打滚儿打的我都心疼。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 1、小米的车重和普拉多相当，但是小米yu7的活塞直径小于普拉多的
: 2、小米为了续航，采用了窄胎，但是后轮可以选275的宽胎，但是小米275宽胎的扁平比低至40，扁平比越小续航是占优势的，但带来的问题是舒适性下降，会更加颠簸
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 11:30:07 2025) 提到:
制动力 = 活塞受力面积 × 液压油压力
活塞直径越大 → 面积越大 → 作用在刹车片上的力越大 → 制动力越强。
懂了吗？
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你扯这么多
: 我就问你普拉多2.3吨重的车用245的胎还有“扁平比高达70”怎么保证制动距离？
: 就凭卡钳活塞直径保证？
: ...................
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:30:36 2025) 提到:
不顾常识地黑一句
结果就是要用一百句来圆，还圆不上
笑死了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 1、小米的车重和普拉多相当，但是小米yu7的活塞直径小于普拉多的
: 2、小米为了续航，采用了窄胎，但是后轮可以选275的宽胎，但是小米275宽胎的扁平比低至40，扁平比越小续航是占优势的，但带来的问题是舒适性下降，会更加颠簸
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:31:18 2025) 提到:
我前面问你了，卡钳制动力是怎么影响轮胎摩擦阻力的？
你跟这儿说啥呢？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 制动力 = 活塞受力面积 × 液压油压力
: 活塞直径越大 → 面积越大 → 作用在刹车片上的力越大 → 制动力越强。
: 懂了吗？
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 11:31:59 2025) 提到:
你继续，我相信大家都能看懂我发的内容。
那个yu7后备箱采用单根电动支撑杆设计方案你也洗一下。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 不顾常识地黑一句
: 结果就是要用一百句来圆，还圆不上
: 笑死了
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 11:33:39 2025) 提到:
卡钳制动力是怎么影响轮胎摩擦阻力
------你不是胡搅蛮缠么。。。。这两个有啥关系？轮胎是轮胎，制动是制动，最终的目的是能够安全刹停。
我什么时候说过卡钳制动能影响轮胎摩擦阻力的？
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我前面问你了，卡钳制动力是怎么影响轮胎摩擦阻力的？
: 你跟这儿说啥呢？
:
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:36:03 2025) 提到:
是我在洗还是你在洗？
我前面问你那么多问题你都答了吗？
我开了九年的秦ev300，我说2.2吨，你说1.9吨，这是其一
问你普拉多能不能刹住，你回一个普拉多扁平比高达70到底什么意思？是不是想说扁平比越高制动距离越短？这是其二
再问你普拉多能不能刹住，你说普拉多限速170，限速170怎么保证制动距离的？这是其三
你还狡辩说普拉多卡钳活塞直径大，可以保证刹车距离。你主贴说245胎刹不住不就是想说摩擦阻力小吗？卡钳活塞直径怎么影响轮胎摩擦阻力的？这是其四
笑了，说我洗……
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你继续，我相信大家都能看懂我发的内容。
: 那个yu7后备箱采用单根电动支撑杆设计方案你也洗一下。
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 11:44:19 2025) 提到:
我开了九年的秦ev300，我说2.2吨，你说1.9吨，这是其一‘
--------秦ev300网上查到就是1.9吨，另外限速170以内。
问你普拉多能不能刹住，你回一个普拉多扁平比高达70到底什么意思？是不是想说扁平比越高制动距离越短？这是其二
--------普拉多扁平比高，可以扛住更重的车身，会让驾驶员和乘客舒适度更好，扁平比越高，轮胎看起来越厚，但缺点是能耗高。但是普拉多的卡钳有着更大的卡钳直径，可以确保对如此重的车身进行安全的刹停。
再问你普拉多能不能刹住，你说普拉多限速170，限速170怎么保证制动距离的？这是其三
--------普拉多限制170的最高速，就是为了安全刹停，因为车太重了。
你还狡辩说普拉多卡钳活塞直径大，可以保证刹车距离。你主贴说245胎刹不住不就是想说摩擦阻力小吗？卡钳活塞直径怎么影响轮胎摩擦阻力的？这是其四
--------回到主贴，主贴我说245轮胎窄，窄胎当然会让轮胎和地面的接触面积变小，摩擦力变小，当然相比宽胎不安全。有啥问题？然后你说什么可以选配275的轮胎，275的轮胎的确与地面接触面积增加了，但扁平比低至40，你觉得舒适度能和70比吗？
所以我建议你不要再说了，越说大家越知道小米很水。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 是我在洗还是你在洗？
: 我前面问你那么多问题你都答了吗？
: 我开了九年的秦ev300，我说2.2吨，你说1.9吨，这是其一
: ...................
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:52:34 2025) 提到:
有你这个帖子在就行了
大家看了就知道你是不是为了黑而黑
btw，275这个数字我在本帖提都没提过，年纪大了吧？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我开了九年的秦ev300，我说2.2吨，你说1.9吨，这是其一‘
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 11:54:20 2025) 提到:
没问题啊，我发的内容，相信只要具备基本常识的都看得懂。
而且即便如此，我也不认为yu7日常使用会有啥问题，但建议不要激烈驾驶，这车的安全冗余并不多，否则容易为上绿化带贡献案例。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 有你这个帖子在就行了
: 大家看了就知道你是不是为了黑而黑
:
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:58:25 2025) 提到:
你回一个普拉多扁平比高达70，是想说舒适度啊？我提舒适度了吗？前面不是找补说在谈续航吗，怎么又扯舒适度了？
可见不顾常识黑一句话，需要后面找补这么多，还没圆回来，何必呢？
另外，能拿绿化带说事儿，可见你的客观程度。这是演都不演了？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 没问题啊，我发的内容，相信只要具备基本常识的都看得懂。
: 而且即便如此，我也不认为yu7日常使用会有啥问题，但建议不要激烈驾驶，这车的安全冗余并不多，否则容易为上绿化带贡献案例。
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 11:59:40 2025) 提到:
敢情主贴说容易刹不住说的是170以上容易刹不住
找补到这个程度，笑死了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 没问题啊，我发的内容，相信只要具备基本常识的都看得懂。
: 而且即便如此，我也不认为yu7日常使用会有啥问题，但建议不要激烈驾驶，这车的安全冗余并不多，否则容易为上绿化带贡献案例。
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 12:01:58 2025) 提到:
舒适度不重要吗？
另外，我主贴的内容我已经回复过了，逻辑自洽，没有任何矛盾之处。
提醒一下：同样的车重，普拉多只敢放170的速度，而且卡钳直径更大。。。。小米yu7卡钳直径更小，最高速200+。。。。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你回一个普拉多扁平比高达70，是想说舒适度啊？我提舒适度了吗？
: 可见不顾常识黑一句话，需要后面找补这么多，还没圆回来，何必呢？
: 另外，能拿绿化带说事儿，可见你的客观程度。这是演都不演了？
: ...................
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hzzonline (hzzonline) 于 (Tue Jul 15 12:04:17 2025) 提到:
《逻辑自洽，没有任何矛盾之处》
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 舒适度不重要吗？
: 另外，我主贴的内容我已经回复过了，逻辑自洽，没有任何矛盾之处。
: 提醒一下：同样的车重，普拉多只敢放170的速度，而且卡钳直径更大。。。。小米yu7卡钳直径更小，最高速200+。。。。
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seeredsea (红海) 于 (Tue Jul 15 13:18:33 2025) 提到:
能分清楚压力和压强吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 制动力 = 活塞受力面积 × 液压油压力
: 活塞直径越大 → 面积越大 → 作用在刹车片上的力越大 → 制动力越强。
: 懂了吗？
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nngogogo (Slayer) 于 (Tue Jul 15 13:22:16 2025) 提到:
当年几何a也这么干过，别人都用205的胎，他来个195
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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yuandao888 (yes!) 于 (Tue Jul 15 16:22:24 2025) 提到:
嗯，分不清，没上过初中。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 能分清楚压力和压强吗？
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Tue Jul 15 17:44:52 2025) 提到:
应该只有特斯拉有
说的意思就是90多度电铁锂电池，假定用到10%去充电，充满校准需要12个小时。
应该上直流和蔚来一样。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 除了tesla有380V/11KW规格，还有别的厂家采用吗？
辛辛苦苦布380V的线，不上20KW桩子？ 我看有蔚来车...
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ruanji314420 (阮籍) 于 (Wed Jul 16 10:47:18 2025) 提到:
摩擦力和接触面积没关系啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三个字：用窄胎
: 2吨以上的车敢用235宽度的，2.2吨以上的SUV敢用245宽度的，续航就能长一些，代价就是容易刹不住
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 10:55:31 2025) 提到:
他可能以为卡钳是直接卡地上减速用的，不需要轮胎和地面摩擦
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 咋了，你解释解释限速170是怎么保证100-0的刹车距离的？
: 卡钳活塞直径就可以保证245胎的刹车距离了？
: 说我不懂，你能解释解释这之间的关系吗？
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 10:58:26 2025) 提到:
你轮胎接地面积大，当然摩擦力就高啊。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 摩擦力和接触面积没关系啊
:
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ruanji314420 (阮籍) 于 (Wed Jul 16 11:00:33 2025) 提到:
你没学过物理吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你轮胎接地面积大，当然摩擦力就高啊。
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 11:03:29 2025) 提到:
建议您百度一下“刹车卡钳 影响刹车距离吗”
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 舒适度不重要吗？
: 另外，我主贴的内容我已经回复过了，逻辑自洽，没有任何矛盾之处。
: 提醒一下：同样的车重，普拉多只敢放170的速度，而且卡钳直径更大。。。。小米yu7卡钳直径更小，最高速200+。。。。
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 11:12:32 2025) 提到:
以后记得不要冒充理科生了
这明显就是物理不及格的水平啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 制动力 = 活塞受力面积 × 液压油压力
: 活塞直径越大 → 面积越大 → 作用在刹车片上的力越大 → 制动力越强。
: 懂了吗？
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jul 16 11:35:44 2025) 提到:
f = μN吧
他可能忘了
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 你没学过物理吗？
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 12:01:36 2025) 提到:
你就别丢人了，赶紧买辆车开开再说吧
日常驾驶，没有太大的影响，但是高速情况下，卡钳当然能影响刹车距离
如果都是日常驾驶，也不会有啥安全问题了。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 建议您百度一下“刹车卡钳 影响刹车距离吗”
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 12:02:07 2025) 提到:
难道你重新定义了物理学？
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 你没学过物理吗？
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 12:06:23 2025) 提到:
如果你物理学特别差，你可以观察一下，为何公路车都是细胎，越野车都是粗胎。。。。为何公路车特别容易上速，越野自行车相对公路车脚踏起来费劲多了。
人你就可以理解为发动机。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 你没学过物理吗？
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 12:11:00 2025) 提到:
更大的接地面积导致单位面积上的压强降低，但总接地面积变大，使得橡胶与地面之间的粘着力增强。
f = μN只适用于理想刚体之间的摩擦
说实在的，你们的水平，挺适合买小米的。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: f = μN吧
: 他可能忘了
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 12:57:00 2025) 提到:
物理不及格的，还在这装专家呢
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就别丢人了，赶紧买辆车开开再说吧
: 日常驾驶，没有太大的影响，但是高速情况下，卡钳当然能影响刹车距离
: 如果都是日常驾驶，也不会有啥安全问题了。
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 13:02:48 2025) 提到:
能说出卡钳液压压力越大，制动力越大的，就是最基本的受力分析都分析不明白的
就这物理水平还冒充什么专家呢
你卡钳压力100吨，轮子是玻璃的，你制动力有个鬼了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 更大的接地面积导致单位面积上的压强降低，但总接地面积变大，使得橡胶与地面之间的粘着力增强。
: f = μN只适用于理想刚体之间的摩擦
:
: ...................
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lOOO (我爱民民) 于 (Wed Jul 16 13:04:53 2025) 提到:
发信人: yuandao888 (yes!), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 为什么大家都说蔚来要倒闭
发信站: 水木社区 (Sun Jul 6 08:21:30 2025), 站内
数据是事实，事实就是天然的依据
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 能说出卡钳液压压力越大，制动力越大的，就是最基本的受力分析都分析不明白的
: 就这物理水平还冒充什么专家呢
: 你卡钳压力100吨，轮子是玻璃的，你制动力有个鬼了
: ...................
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jul 16 13:09:59 2025) 提到:
我没跟你说话
别急
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 更大的接地面积导致单位面积上的压强降低，但总接地面积变大，使得橡胶与地面之间的粘着力增强。
: f = μN只适用于理想刚体之间的摩擦
:
: ...................
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 13:11:58 2025) 提到:
您买车居然能加物理学水平啊
佩服佩服
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就别丢人了，赶紧买辆车开开再说吧
: 日常驾驶，没有太大的影响，但是高速情况下，卡钳当然能影响刹车距离
: 如果都是日常驾驶，也不会有啥安全问题了。
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 13:18:37 2025) 提到:
他的物理，比你这还差吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 制动力 = 活塞受力面积 × 液压油压力
: 活塞直径越大 → 面积越大 → 作用在刹车片上的力越大 → 制动力越强。
: 懂了吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果你物理学特别差，你可以观察一下，为何公路车都是细胎，越野车都是粗胎。。。。为何公路车特别容易上速，越野自行车相对公路车脚踏起来费劲多了。
: 人你就可以理解为发动机。
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:08:41 2025) 提到:
你们多说一些，就能让大家知道你们这些人多真实水平，挺好。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 物理不及格的，还在这装专家呢
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:10:25 2025) 提到:
你连比亚迪都买不了是有原因的。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 他的物理，比你这还差吗？
:
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:11:43 2025) 提到:
物理这水平还敢装物理高手
也是脸皮挺厚的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 制动力 = 活塞受力面积 × 液压油压力
: 活塞直径越大 → 面积越大 → 作用在刹车片上的力越大 → 制动力越强。
: 懂了吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你们多说一些，就能让大家知道你们这些人多真实水平，挺好。
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:13:44 2025) 提到:
我多穷和讨论物理没关系
总不会你比我有钱，能推导出来你物理比我好吧？
那您又创造了一条世界法则了
继“没开过蔚来，没资格讨论蔚来的财务报表”，
“没买过车，没资格讨论物理问题”
之后，您又多了一条，“有钱买车=物理好”
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你连比亚迪都买不了是有原因的。
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:16:03 2025) 提到:
因为你真的很弱，我讲的东西可能上过大学的都能看得懂。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 我多穷和讨论物理没关系
: 总不会你比我有钱，能推导出来你物理比我好吧？
: 那您又创造了一条世界法则了
: ...................
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:20:25 2025) 提到:
就这，还需要大学物理才能看出来有问题吗？
错了就认错，版上又不是没有大学学物理的，你装能忽悠到人吗
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 制动力 = 活塞受力面积 × 液压油压力
: 活塞直径越大 → 面积越大 → 作用在刹车片上的力越大 → 制动力越强。
: 懂了吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 因为你真的很弱，我讲的东西可能上过大学的都能看得懂。
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:27:40 2025) 提到:
制动力 = 活塞受力面积 × 液压油压力
活塞直径越大 → 面积越大 → 作用在刹车片上的力越大 → 制动力越强。
-----请指出错误。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 就这，还需要大学物理才能看出来有问题吗？
: 错了就认错，版上又不是没有大学学物理的，你装能忽悠到人吗
:
: ...................
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:32:14 2025) 提到:
力=面积x力
你这都看不出来？
你学过物理吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 制动力 = 活塞受力面积 × 液压油压力
: 活塞直径越大 → 面积越大 → 作用在刹车片上的力越大 → 制动力越强。
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:33:14 2025) 提到:
你就别搞笑了，真的。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 力=面积x力
: 你这都看不出来？
: 你学过物理吗？
: ...................
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:33:59 2025) 提到:
哈哈哈哈
啥都不懂，还能装得这么像的，你还真挺少见的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就别搞笑了，真的。
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:34:48 2025) 提到:
你要知道水木的理工科是远多于文科的
这种
力=面积x力
大部分人都看得懂的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就别搞笑了，真的。
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:36:45 2025) 提到:
你就是不断在让大家看你笑话
你是不是以为液压油压力和制动力的单位是一样的。。。。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈
: 啥都不懂，还能装得这么像的，你还真挺少见的
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:41:24 2025) 提到:
看来你只认识“力”这个汉字。。。。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你要知道水木的理工科是远多于文科的
: 这种
: 力=面积x力
: ...................
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:43:32 2025) 提到:
那谁知道呢
正经大学物理和高中物理里，是不会把压强叫做压力的
你上的物理，他正经吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就是不断在让大家看你笑话
: 你是不是以为液压油压力和制动力的单位是一样的。。。。
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:44:22 2025) 提到:
搞笑的是，你讲了半天，才只发现了“压强和压力用错了”这一个问题
还在那沾沾自喜呢
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 看来你只认识“力”这个汉字。。。。
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:47:05 2025) 提到:
你连基本常识都不具备，就不要丢人了。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 搞笑的是，你讲了半天，才只发现了“压强和压力用错了”这一个问题
: 还在那沾沾自喜呢
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:48:33 2025) 提到:
液压油压力是使用最多的专业名词，不是我创造的：）
真的建议你别丢人了，我每回复一次，都显得你很low。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 那谁知道呢
: 正经大学物理和高中物理里，是不会把压强叫做压力的
: 你上的物理，他正经吗？
: ...................
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:49:03 2025) 提到:
你说啊
你说的基本常识就是“力=面积x力”吗？
还是说在你的常识里“压力=压强”？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你连基本常识都不具备，就不要丢人了。
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:50:23 2025) 提到:
嗯，摩擦力和凝聚力都是力：）
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你说啊
: 你说的基本常识就是“力=面积x力”吗？
: 还是说在你的常识里“压力=压强”？
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:51:08 2025) 提到:
这才说明你根本不是从大学物理高中物理里学到的这个名词
只有在实际工厂里，不严谨的环境里，才会说“压力是多少mpa”
正经物理考试里，敢把压力写成压强的，就是不想要分了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 液压油压力是使用最多的专业名词，不是我创造的：）
: 真的建议你别丢人了，我每回复一次，都显得你很low。
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:53:08 2025) 提到:
怎么不敢直接回答呢？
: 你说的基本常识就是“力=面积x力”吗？
: 还是说在你的常识里“压力=压强”？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 嗯，摩擦力和凝聚力都是力：）
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:54:36 2025) 提到:
就是把压力替换成压强，你依然很low啊
制动力=活塞面积x液压油压强
你知道什么是制动力吗？
你算个油压的压力就是制动力了吗？
压力大制动力就大吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 液压油压力是使用最多的专业名词，不是我创造的：）
: 真的建议你别丢人了，我每回复一次，都显得你很low。
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:56:36 2025) 提到:
你就别丢人了，自己去查查学术文献吧，我都懒得贴了。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 这才说明你根本不是从大学物理高中物理里学到的这个名词
: 只有在实际工厂里，不严谨的环境里，才会说“压力是多少mpa”
:
: ...................
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 14:57:06 2025) 提到:
笑死人了
是不是又去百度了几个文献，底气又足了啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就别丢人了，自己去查查学术文献吧，我都懒得贴了。
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 14:59:09 2025) 提到:
你就是自取其辱。。。。没辙。
就像当初黑蔚来几个月，最后来一句蔚来在北京就12个换电站。。。。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 笑死人了
: 是不是又去百度了几个文献，底气又足了啊
:
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 15:00:10 2025) 提到:
又转移话题了
哈哈哈
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就是自取其辱。。。。没辙。
: 就像当初黑蔚来几个月，最后来一句蔚来在北京就12个换电站。。。。
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alucardy (alucardy) 于 (Wed Jul 16 15:01:04 2025) 提到:
说白了，你找个大学物理老师，问问他会不会叫这油压叫压力
而且是反复提醒过后，都不知道这东西应该叫压强的？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就是自取其辱。。。。没辙。
: 就像当初黑蔚来几个月，最后来一句蔚来在北京就12个换电站。。。。
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 15:02:02 2025) 提到:
你就别丢人了
当然，如果还有哪位质疑那个公式，欢迎讨论。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 又转移话题了
: 哈哈哈
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Jul 16 15:03:07 2025) 提到:
不要侮辱大学物理老师。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 说白了，你找个大学物理老师，问问他会不会叫这油压叫压力
: 而且是反复提醒过后，都不知道这东西应该叫压强的？
:
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