有人测算过 蔚来按1:3比例在配电池 即1个用户要配3块电池，这是额外的资本支出，蔚来通过蔚能和延长电池寿命折旧会计准则，能让蔚来4季度盈利，但巨额额的资本支出会吞噬经营现金流，这不是一个好生意 明天的钱贴现今天花，高额的利息 就和恒大一样
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 其实代价并没有升高蔚来某高管说了，其实换电站的容量才刚用掉一半而已。换电站不用增加，随着销售车辆的增加增加备用电池就行了 ...
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