由于新国标对电池安全要求的提高，811的三元锂已经被淘汰，能量密度已经降到和铁锂相差无几了，安全性差，比铁锂还贵20%
新的yu7
铁锂电池包96.3度719kg能量密度134
三元锂电池包101.7度666kg能量密度153
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
: 号称电池起家的比亚迪押宝磷酸铁锂就注定了高端之路是很难的，高端电动汽车你首先电池得高端，目前的认知就是高能量密度，长续航，轻量化，剩余计算精准。这些都是磷酸铁锂的天然缺陷。除非比亚迪搞出更牛逼的固态电池，否则其他厂家搞出来更牛逼的电池，各个车厂都只要换供应商就可以了。
: 事实上就是各个车厂30万以上的顶配车型基本上都是用的宁德时代的三元电池。
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