我不认为是供应链技术，但是，目前主流车企同等车型相似配置的电控水平的差异也就在10%左右，除了像特斯拉这种毛坯外。

【 在 rudychang 的大作中提到: 】
:
: 你以为比亚迪的电驱电机是供应链技术？
: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: : 比亚迪有啥独门技术能提高这么多啊，400/320，相当于比主流车企提高25%了。不也是磷酸铁锂跑高速么，这两个都是属于新能源车续航实际里程偏离理论续航的两个劣势因素。
: : 再说了，比亚迪又不是以性价比著称的，品牌先见，电池技术，全产业链的成本管控，至于性价比算不上，筷子悬挂，油车内饰风，后雷达不准路上经常见后备箱那一个洞，智驾不行。

#发自zSMTH@PJA110
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