那不太行，因为增程才发展起来，不会轻易舍弃的，并且插混的问题不比增程少。往大电池小油箱走是个思路，但是理想在电池上不算大方，不管是品牌还是电量。

简单来说，躺的有点早，尤其对于初创企业，容易被摘桃子
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 增程上和问界零跑缠斗不是明智之举，应该带头反对增程，揭露增程设计笨重，动力落后，油耗严重，不然照现在趋势下去，明年可能就看不到这个品牌了。  
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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