所以这个限制是在于轮胎的摩擦力。大马力车子起步地板油，大概率会磨胎。
你说的这个就是典型例子。

这也侧面证明了，决定车子加速性能的，仍然是输出的功率，而不是扭力。
其实很好理解，最终作用在轮胎上的扭力，是发动机作用在轮胎上的功率和变速系统决定的，
无论此时发动机是大扭力低转速（比如涡轮增压发动机），还是小扭力高转速（比如自然吸气）
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 0-100因为速度低，P=Fv，v很小，F也受摩擦力的约束有个上限，所以，功率是远达不到最大功率的
: 所以，911就是290kw的最大功率都溢出了，都能跑出3秒多的成绩
:
--
FROM 119.57.115.*