蔚来把充电口堵上了？换电不只是解决20C充电的问题，还有电池不衰减的问题。
多一个选择对用户来说不好吗？
冷知识1：蔚来换电站电池仓使用率不足50%，等蔚来保有量160万的时候，我估计换电站也能向1万座迈进了
冷知识2：你去任何一个车企翻开他们的BOM表，看一下电池的规格种类，至少都是10种以上。一个车型分为普通续航，长续航，还分年度改款，还有不同的供应商，欣旺达的，宁德时代的。相比之下，蔚来的电池体系算简单的，为啥不去操他们的心呢？
这么简单的事情我很难理解为什么有人不理解
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 充电是在不停地减少问题，解决问题
: 与之相反，换电却是不停地迎来新问题，不同车型，同车型代际之间的兼容性
: 我很难理解为什么还有这么多人在吹换电
: ...................
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