不过从补能的方式来看，换电是最高效最安全的方式。

超充风险太大了。  
  
【 在 tollfee (tollfee) 的大作中提到: 】
:  不想和充电桩打交道的都买油车了，蔚来一直搞不懂这个逻辑，老说增程其实换电才是脱裤子放p.
:  【 在 kunseng 的大作中提到: 】
:  : 换电站建的差不多了，好好利用自己的优势去卷15万的市场，才是王道，10万的车，太小，电池大概率不容易匹配，15万购买群体足够多，又不会跑滴滴。  
:  : 理想问界都不需要卷低端车，因为他们没有换电，都是独立的车，但是蔚来需要，得让换电站运转起来。  
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