你也没说对,电机的最大优势,就是可以在起步的瞬间(也就是低转速的时候),就直接提升到最大功率来输出
P=UI=U^2/R,电压乘电流就是功率,可以直接在一瞬间把电压升上去,让电机达到最大功率输出
但是同时,P=FV,这是车轮的,也就是力乘以速度,速度可能只有1m/s,但是力却非常大,这时候就很考验轮胎的抓地力了,否则就会打滑
所以说,汉L 那个580KW的电机,虽然很牛逼,但是要匹配上牛逼的轮胎,才能实现最猛、最理想的0-100加速,其实没必要,因为绝大多数家用轮胎都受不了,取一个均衡才是最合适的
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 加速时的实际功率和电动机的最大功率是两回事
: 加速时因为速度低,所以功率远低于最大功率,你看最大功率来决定加速快慢就不对
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