这有个悖论，一年250个工作日大多数人的市内通勤距离一年也就一万公里左右，也就是说剩下的大都是高速了，买个电车跑高速本身就是亏，然后电池还有循环寿命跑多了废的更快，所以指望靠里程来弥补贬值损失是得不偿失的，除非你通勤距离远这个才比较合适
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 开这么少没必要买电车。我们同事每年两三万公里，几年省的油相当于车价了  
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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