去了一趟某热门旅游地，草原森林山地都有
所以租了一辆tk300,
发现当地的tk300随处可见，大概租车公司的居多
一天400块大洋，外加40块保险，如果还愿意付50，就不用担心任何问题
启动时，观察到发动机轰鸣，瞬间油耗20+， 开起来以后会降到5-7l的样子
启动力量很足，但是超车时，无力，迟滞1-2秒，超车无信心
因为电车是怀挡等等，适应还是要点时间，倒车总是习惯掰杆
平地上开，相对于大回收的电车，确实省力气一点，但是下坡就不行了，
尤其是大坡，陡坡，不断地点刹，感叹能源的浪费,也不好控制，
如果想节约能源，会担心太快冲出路面，需要观察太多。
作为越野车，走烂路确实信心十足，压根不用担心托底，高低起伏的路面
反而觉得很刺激,底盘非常稳，是个不错的车
自动驾驶方面，很原始，这还是出场1年多的新车，360影像看上去像动画
自适应巡航很难找到，也很难用，因为acc需要和车道保持弄一起才能解放手
保留了大量的按键，有的无用，有的还不如从屏幕语音来得方便
最后油耗，走了大约1000公里，大约是8.7L/百公里，肉疼
这已经是作为电车车主，能不刹车尽量不刹车，尽量不急加速的结果
油表显示1000公里续航，实际上大约800多，也有虚标问题
总结，tk300还是个不错的油车，这个车据说比日系的那些什么霸道之类的还要好开
可以想象那些破车有多难开，但是和电车相比，除了越野这个老本行，没有什么值得
买的地方，体验差太多了
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