1.消费者肯定没受伤，所有车都跟着降价
2.从业者也没受伤，理想华为比亚迪大把30到50万年薪的研发岗位，以前可没几个，流水线和配套产业链工人数量需求也猛增
3.应该只有合资和买办受伤了，一些日杂德粉看到国产车卖得越来越好，如丧考批，应该就是最受伤的
【 在 huntergh 的大作中提到: 】
: 越来越卷的区间，谁受伤最严重？ ...
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