只要充电站足够多，充电速度足够快，（这两点目前基本实现了），增程器这种东西完全是多余。
如果说增程车有它的存在价值，那么这个价值只是在于通过电池缓冲降低燃油车的油耗，也就是说本质上它应该是归类为燃油车而不是新能源汽车。所以正宗增程车应该是小电池，并且是不插电的。
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 加上增程器油箱排气管后，纯电续航总是低一截，还要多保养一套系统，平时用起来充电次数增多，平时日常使用还是不如纯电方便。好处就是增程开长途可以自由一点，但是经常看到高速服务区上充电的车混动增程占了一半，感觉又不是那回事。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
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