增程的纯电续航只是一种取舍，100 度纯电 完全可以变成 70 度电池加油箱甚至电池更大，那么平时纯电模式使用几乎没啥不方便的感觉，而增程系统的保养也只是一年一次，增加费用 1 千元而已。

但是这样不仅总价能比纯电更低，换来的灵活性和安心感可是纯电提供不了的。

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 加上增程器油箱排气管后，纯电续航总是低一截，还要多保养一套系统，平时用起来充电次数增多，平时日常使用还是不如纯电方便。好处就是增程开长途可以自由一点，但是经常看到高速服务区上充电的车混动增程占了一半，感觉又不是那回事。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 但是任何一辆纯电，都可以在设计阶段装配一套增程系统进去



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