现在好多200公里左右插混或增程跟700公里纯电价格相差很小了，增加到400多公里续航的增程，不见得增程比纯电便宜，ls6纯电pro就比增程52pro预售价便宜。
如果以后充电更加方便，更加快，增程跑长途自然都想用电跑，于是呢400多公里纯电续航增程车跑长途，跑200公里就要操心充电了。
所以增程的尽头确实是纯电。



【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 增程的纯电续航只是一种取舍，100 度纯电 完全可以变成 70 度电池加油箱甚至电池更大，那么平时纯电模式使用几乎没啥不方便的感觉，而增程系统的保养也只是一年一次，增加费用 1 千元而已。
: 但是这样不仅总价能比纯电更低，换来的灵活性和安心感可是纯电提供不了的。
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