增程电池也比纯电小，电芯数更少，电芯热失控起火的概率也更低。而且增程用油的机会不多，甚至平时不用油，所以并不容易油路起火

【 在 corcovita @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 相比纯电车，增程车多了油箱和增程器，多一种起火风险，很多增程车起火并不是因为电池
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 1+1>1， 多即是好的心理，可不是随时间就能改变的，并且会是普遍存在。
: : 那些放车里可能一辈子用不到的千斤顶，破窗锤，越野车的备胎等，也不妨碍人们每次必带。把增程器当成这种作用来看的人也不会少。

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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