关于节假日新能源汽车长途出行充电慢、需要长续航这个问题，就出现了一题多解：

1、换电的思路，平时60度电池，高速100度电池。
2、增程的思路，平时纯电行驶，高速发电行驶。
3、快充的思路，5C乃至10C充电，10分钟满血。
4、高铁+租车的思路，1000km以上长距离出行靠高铁，500km以内靠租车。

哈哈哈

【 在 vastman 的大作中提到: 】
: 嗯，这个是从日常通勤角度考虑的，确实没有必要天天带着大电池，但是从节假日长途出行角度，电池足够大，那一次跑500公里，中间就不需要充电了，这样高速服务区上充电桩排队问题问题也能解决
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