不考虑北京纯电牌照。
    现在的增程，表面上可电可油、没有里程焦虑。
    但很多消费者的实际使用是，平常充电、当纯电车，发动机只是为偶尔的长途兜底。如果电池容量小，需要频繁充电，使用起来跟买一个续航里程300的小短腿电动车一样，非常不方便。

    所以，感觉目前智己LS6的66度电池+50L油箱，其实是个相对理想的配置。当然，如果电池能做到70-80度，感觉会更好（但可能受限于车辆重量、体积，会有些困难）。
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