铝合金的延展性不如钢铁，一体化车身只是在结构连接上有优势，具体到零部件的尺寸厚度与材料，需要做全车有限元分析才能知道真正的车身刚性强度安全
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 上面我的回复说了，一体化铝合金车身只是一个说法，并不严谨，实际上高强度钢肯定要用的，只是用了一体化压铸工艺，这种是可以明显提高车身安全性的。
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