不是标定，也没要求标定。
简单说，就是bms要考虑温度特性，适度估算电池电量，依据这个电量显示续航里程。
同理，电池衰减，不平衡，都要适度調低电量。
比如我原来的EU260，标称续航260km，冬天最低充到过242km100%。
看起来不舒服，但是，电池低温儲电能力差，这就是事实。
总比标260，实际跑不了给你趴半路强。
所以，我们都算是依据续航值来估算行程，而不是依据百分比。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 你这就是胡扯了，温度是个变量，你咋标定，你只需要看一个统一的刻度，剩下的就是需要自己心里有点逼数，自己能开多少那都是自己的事，100度电我能开800，有些人打死都开不出来，就这么简单，能开多少取决于自己开的状况。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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