所以到车安全上面，物理的动量守恒定理就不适用了？

别被屁股决定脑袋了，别反智，反物理规律

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:
: 别瞎忽悠了。
: 所谓的车重差距并不大，如果是一体化车身，显然更安全，安全很多。
: 特斯拉已经用无数个碰撞案例证明了。
: 而且实际生活中，根本没多少对撞的案例，更多是追尾，被追尾，或者车撞击到不动物体上。

#发自zSMTH@24129PN74C
--
FROM 114.244.128.*