不趁低速时发动机剩余功率足够的时候补电，到高速发动机功率吃紧效率低的时候再补？
这样拧巴的策略有什么好处

【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 有可能策略设定在低速下本来就不用高功率充电呢，反正低速下功率需求也低
: 我开过的岚图free也这样
: 就算开到强制保电，目标电量大于当前电量，低速走走停停的时候电量也不涨
: ...................
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