氢气的输送运输加注成本太高了
毫无希望

【 在 baski 的大作中提到: 】
: “就在我们热议电动汽车续航焦虑、充电桩布局不足等问题时，一种利用氢能这项清洁能源出行的方式走入我们的生活。”中国石化青岛炼油化工有限责任公司（下称青岛炼化）相关负责人说。2024年底，青岛炼化建成国内首个工厂化海水制氢工厂，采用“海水直接制氢、绿电制绿氢”的
: 葱履Ｊ剑昧痘瞎夥缯静龅穆痰纾ü缃獠劢Ｋ纸馕馄胙跗啃∈笨晌榷ㄉ20立方米绿氢，氢气纯度高达99.97%。据介绍，这些绿氢一部分被输送到炼化生产环节，助力企业降低碳排放，另一部分则注入加氢站，为氢能电车等交通工具提供动力，实现了科研开发
: 与应用场景的无缝对接。
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