- 主题:电车将被淘汰,替代品来袭,氢能车百公里续航不打折
“就在我们热议电动汽车续航焦虑、充电桩布局不足等问题时,一种利用氢能这项清洁能源出行的方式走入我们的生活。”中国石化青岛炼油化工有限责任公司(下称青岛炼化)相关负责人说。2024年底,青岛炼化建成国内首个工厂化海水制氢工厂,采用“海水直接制氢、绿电制绿氢”的创新模式,利用炼化水上光伏电站产出的绿电,通过电解槽将海水分解为氢气与氧气,每小时可稳定生产20立方米绿氢,氢气纯度高达99.97%。据介绍,这些绿氢一部分被输送到炼化生产环节,助力企业降低碳排放,另一部分则注入加氢站,为氢能电车等交通工具提供动力,实现了科研开发与应用场景的无缝对接。

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FROM 218.108.210.*
氢气自行车进电梯漏气了会是个什么结果?
这小罐子杀伤力会不会有点强?
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FROM 111.193.92.*
氢罐被偷了怎么办?
会不会是扎
单
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FROM 223.73.193.117
氢气的输送运输加注成本太高了
毫无希望
【 在 baski 的大作中提到: 】
: “就在我们热议电动汽车续航焦虑、充电桩布局不足等问题时,一种利用氢能这项清洁能源出行的方式走入我们的生活。”中国石化青岛炼油化工有限责任公司(下称青岛炼化)相关负责人说。2024年底,青岛炼化建成国内首个工厂化海水制氢工厂,采用“海水直接制氢、绿电制绿氢”的
: 葱履J剑昧痘瞎夥缯静龅穆痰纾ü缃獠劢K纸馕馄胙跗啃∈笨晌榷ㄉ20立方米绿氢,氢气纯度高达99.97%。据介绍,这些绿氢一部分被输送到炼化生产环节,助力企业降低碳排放,另一部分则注入加氢站,为氢能电车等交通工具提供动力,实现了科研开发
: 与应用场景的无缝对接。
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乙醇不行吗,氢气太危险了
【 在 baski 的大作中提到: 】
: “就在我们热议电动汽车续航焦虑、充电桩布局不足等问题时,一种利用氢能这项清洁能源出行的方式走入我们的生活。”中国石化青岛炼油化工有限责任公司(下称青岛炼化)相关负责人说。2024年底,青岛炼化建成国内首个工厂化海水制氢工厂,采用“海水直接制氢、绿电制绿氢”的创新模式,利用炼化水上光伏电站产出的绿电,通过电解槽将海水分解为氢气与氧气,每小时可稳定生产20立方米绿氢,氢气纯度高达99.97%。据介绍,这些绿氢一部分被输送到炼化生产环节,助力企业降低碳排放,另一部分则注入加氢站,为氢能电车等交通工具提供动力,实现了科研开发与应用场景的无缝对接。
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FROM 120.244.166.*
多少有点复古了
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FROM 39.144.109.*
是技术上的高,还是说经济性的高。后者可以通过产业化来解决,如果是前者那就没办法了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 氢气的输送运输加注成本太高了
: 毫无希望
: 拇
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FROM 111.194.203.*
谁说不打折?该打的折照样。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: “就在我们热议电动汽车续航焦虑、充电桩布局不足等问题时,一种利用氢能这项清洁能源出行的方式走入我们的生活。”中国石化青岛炼油化工有限责任公司(下称青岛炼化)相关负责人说。2024年底,青岛炼化建成国内首个工厂化海水制氢工厂,采用“海水直接制氢、绿电制绿氢”的创新模式,利用炼化水上光伏电站产出的绿电,通过电解槽将海水分解为氢气与氧气,每小时可稳定生产20立方米绿氢,氢气纯度高达99.97%。据介绍,这些绿氢一部分被输送到炼化生产环节,助力企业降低碳排放,另一部分则注入加氢站,为氢能电车等交通工具提供动力,实现了科研开发与应用场景的无缝对接。
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FROM 221.221.52.*
氢用来储能还不如铝
【 在 baski 的大作中提到: 】
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: “就在我们热议电动汽车续航焦虑、充电桩布局不足等问题时,一种利用氢能这项清洁能源出行的方式走入我们的生活。”中国石化青岛炼油化工有限责任公司(下称青岛炼化)相关负责人说。2024年底,青岛炼化建成国内首个工厂化海水制氢工厂,采用“海水直接制氢、绿电制绿氢”的创新模式,利用炼化水上光伏电站产出的绿电,通过电解槽将海水分解为氢气与氧气,每小时可稳定生产20立方米绿氢,氢气纯度高达99.97%。据介绍,这些绿氢一部分被输送到炼化生产环节,助力企业降低碳排放,另一部分则注入加氢站,为氢能电车等交通工具提供动力,实现了科研开发与应用场景的无缝对接。
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FROM 111.18.155.*
估计不太行,小日本研究了氢汽车几十年,这个领域全是他们的专利,估计我们不会走这条路
【 在 baski 的大作中提到: 】
: “就在我们热议电动汽车续航焦虑、充电桩布局不足等问题时,一种利用氢能这项清洁能源出行的方式走入我们的生活。”中国石化青岛 ...
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FROM 114.253.36.*