内燃机车都不用机械变速箱！
600马力以下用机械变速箱。
1200马力左右用液压传动。
2000马力以上一律电传动。
核心问题就是效率，效率是铁路运输的生命线。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 这你放心，要是高铁带个大电池，保证第一个用变速箱，还是5AT的。有变速箱才有能耗比才有效率。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
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