大发动机大电池---都大电池了续航800了到哪不是充电桩还用的着发动机充电嘛？
        但是大发动机全车综合成本最高，导致整车成本最高的部件使用频率却最低，进入设计死局。
大发动机小电池---等于手搓超充，油耗十几二十个，这是油老虎，正常技术逻辑是去掉小电池加变速箱做油车。
小发动机大电池---发电输出功率不足，上路就亏电，归入设计缺陷产品。
小发动机小电池---微型车，卖不上钱，两套系统成本高，市场没有生存空间。
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修改:quqi FROM 111.199.106.*
FROM 111.199.106.*