把A级新能源车卖到10万以下，绝对是中国广大劳动人民的福音。家庭年收入在十万及以下的非常的多。购车便宜养车便宜。


【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 认为比亚迪卷10万元以下市场不对。
: 其实中国家庭的消费能力在这儿摆着，一台车卖20万以上，其实没多少家庭可以消费的起。大部分家庭和个人需要的是20万以内的车。比亚迪把这个价位的车的配置抬到了一个友商无法企及的高度，当然后来友商全都学习比亚迪也开始卷配置了，走低价高配的路线。这对于广大消费者其实是好事儿啊，我们为什么要花那么多钱，买高价低配的车？
: 以前燃油车时代，稍微好点儿的车，比如凯美瑞，迈腾帕萨特这些，都得20几万，更别说同级别的奔驰宝马了，大部分人其实根本享受不到好车。国内厂商如果想追求利润，可以扩大外销市场啊，学习以前合资车在中国的定价策略，在国外买高价呗，趁现在技术领先，不去国外大杀四方等什么呢？
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