看了下，大多数车升温时间在10-15分钟左右，感觉问题不大
另外麒麟电池有-30度测试，能达到85% 5C充电效率。相当于4C+？
我估计是电化学和热管理并用的结果。比如充电路途及充电前一两分钟加热，迅速进入超充温度区间
PS：无法理解买30-40万车不装家充的
不论超充还是换电，路上时间都够长了

【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 有的
: 如果导航设置了目的地是充电站也会自动开始加热
: 但是大多数时候不会去很远的充电站，等上车才开始预热，那开到充电站电池并没有充分热起来。当然，一直在高速上跑着，半路去充电那就没这问题
: ...................
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