换电在商用车用途是非常合适的方案，出租车，gj车这些。
个人用车，每个人的情况不太一样，像有的人有自己的慢充桩，或者单位有慢充桩，平时补能方便程度比加油还方便，价格更便宜，至于一年那一两次的高速长途，忍忍就行了。这部分人群还很多。包括闪充，换电在内，他们的需求都不强烈。
没有方便慢充桩的，有一定的换电需求，总体上看与非换电车型的价格差异，以及他所在片区的快充超充及换电站的分布水平。
经常跑长途的，有换电需求，但这部分群体比较少，而且他们还可以选择增程或者插混。


【 在 fxf102 的大作中提到: 】
: 搞不懂！说方便，刻意忽略了去换电站来回的时间成本。而且据说现在换电排队了！！
: #发自zSMTH@M2012K11AC
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修改:huankuib FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*