sku精简尤其是同电压同技术路线组件的sku精简肯定是利大于弊的
除非厂商有什么外人不知道的路线尝试用在了不同规格的电池上
哪怕仓位再多，尽量保持sku少也是有好处的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来5566没有上3.0平台就能说明完全不用担心。
: 企业在做任何商业化决策的时候，必然会对销量进行预估，然后结合换电站的数量去综合决策。
: 当然，除非销量远超企业预估，爆发性的增长，那就另外一回事了，比如明年蔚来销量暴涨到100万辆，那就超出企业预估了。
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修改:ddle FROM 111.201.24.*
FROM 111.201.24.*