众所周知，油车的里程估计只能根据你最近一段时间的油耗进行估计。而电车的导航完全可以根据路况进行估计（比如各个导航都能预估行驶时间）。


我觉得特斯拉必须是这样的。但是昨天的经历让我不自信了。我切换前很堵，均速70都不到，切换后车很少可以跑120，我为了保电只跑105，发现狂掉之后降到100，结果预估到家电量还是猛掉。说明，我切换时，导航给我预估的速度肯定是不到100的。最后一段很准，可能是因为那时候已经下高速了。


【 在 HappenRoc 的大作中提到: 】
: 车机没法预知你能跑多快，而速度对能耗影响太大了。开得时间长熟悉了，就能根据气温和速度预估能耗，再根据里程推算耗电量，最后 ...
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