正常来说如果里程特别长，那他经常换电池才对。如果经常换的话，就是很多辆车来分担这个里程。
现在未来有100万辆车。
即便在某个区域内能共享电池的池子只有1万辆，即便某个车跑的特别多，100万公里，那分担到每块儿电池上也就多了100km而已。
100km有什么可怕的呢？
而且这样的话也没有哪个电池会一直闲置放坏。也不会有哪块儿电池里程过长用坏。
当然如果真有人咬着牙跑100万km之后再来换电池，那当我没说吧。那这种情况他其实根本没有必要买蔚来了。

--发自 ismth(丝滑版)
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