高速上的大容量快充桩肯定是赚钱的
算专项债优质项目，普通资金根本参与不了
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 基本电费可按变压器容量（元/千伏安·月）或最大需量（元/千瓦·月）计算。这不是正适合闪充桩的站中站模式吗，变压器容量都不变，直接替换原来的快充桩，提升翻台率，用电量占比增加，也就是说相对于原来的普通快充，基本电费完全不变，而充电量增加了。
: 是不是好生意？你看行业跟不跟就可以了，其实迪子也许并不一定在乎充电站自己赚不赚钱，哪怕自个持平，但能大量卖车就达到它的目的了。
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