今年1—2月，汽车行业利润率只有2.9%，呈现巨大的下行压力。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）秘书长崔东树在上述论坛中直言，“汽车制造业的利润面临着上游挤压下游的问题。”

从头部企业到中小品牌，从新能源到燃油车，全行业几乎都陷入了“增量不增收、增收不盈利”的怪圈。销量规模越做越大，利润却越摊越薄，甚至不少企业长期赔本赚吆喝，依靠融资和股东投入维持运转。
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