主要是刹车要和动能回收一起进行标定，要考虑不同电量和温度下回收强度不同，还要做好刹车踏板从深到浅时混合刹车和动能回收刹车的衔接，考验主机厂的功力。

【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
: 看目前的电车都有能量回收力度设置，可以设置成不回收，弱回收，强回收之类，然后就是这个回收造成别人觉得电车没事就刹车减速。有个疑问，为啥不是当用户不踩刹车时候没有动能回收，就和油车空档滑行一样，当司机踩下刹车踏板时候才回收，并且回收力度跟随刹车踏板踩踏
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