1. 投入大，商业化前景不明朗。
2. 电池形状固定，对后续车型开发影响很大。

这两点不解决，换电就没有商业价值。

北汽那个正好解决了这俩问题



【 在 jiancker 的大作中提到: 】
:
: 1. 电池技术仍然在发展, 续航里程在增加, 甚至固体电池应该也快了.
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: 2. 在目前快充情况下, 电池的生命周期 还是赶不上车吧. 车架10年开到烂, 电池可以换好几茬了吧.
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#发自zSMTH@SM-G9730
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