元旦发起的群内车主投票，统计2020年冬季12月底至1月底550车友的一锅电续航。目前110位车主参与投票，贡献数据（去除一位冬季暖洋洋的南方车主，统计109人，还在更新中）。感谢各位车友春夏秋冬的参与。

投票结果如饼图所示。  

说明：  
  
1、续航按大部分已跑的掉电比估算整锅电续航。车主自己按实际掂量。暖风，车机设置随意，路况随意，非极端，正常使用，顺便投票。  
  
2、能跑360km以上的占13.76%，300km以上的占42.2%，260km以上的占62.39%，240km以上占70.64%，跑220km以上的92.66%。冬季所有人的续航平均值估计为283.63km，较秋季的平均值463.1打61折。  100个人100种情况，别人能跑360，不代表你能跑360，自己跟自己的春夏秋冬比较吧。

开暖风占比五成以上的车主占67.59%，开暖风八成以上的占42.59%。全程暖风的有一半投的220-239，有4位极为抗冻的，不开暖风，投的续航均在380以上。

能量回收开三级的45.5%，二级32.7%，一级21.8%。
开蠕行的比例27.3%，关蠕行的比例72.7% 。EU5 550由于旧版电控有bug，开蠕行后，时速35-10 km没回收，蠕行速度也较快，在秋季平均比关蠕行的车少跑10%以上。最近小部分OTA了新版电控（开蠕行35~10有回收，蠕行速度6；油门刹车更线性；续航提升），解决了这一bug，不过群里只有十几位尝鲜了。部分升级了新电控还是习惯关蠕行。
  
3、能跑360，380以上的多是开暖风占比较低，或者平均速度高，单次里程长的。跑200以下的6位，多是全程开暖风，还有提前预约暖风接送孩子的，单次里程全在10公里以内，甚至5公里以内的，其中有1位还是重度充不满的受害者（550充不满不到410，冬天不想折腾补电了）。


个人最近一锅电充满450，跑了223.6，剩余121，折算起来306公里。（大部分上下班通勤，12公里，18个红绿灯，用时30~40分钟，基本不上环路，每次最高速度70~80，平均时速25-30，家里露天，早上一般都开暖风，下午地库出来，或者中午出门，车内温度十几度，不开暖风，整体暖风比例4成）。  


附550车友前三季度续航投票介绍  
春季续航投票介绍：http://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/285705
夏季续航投票介绍：http://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/304055  
秋季续航投票介绍：http://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/322088









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修改:Hook2008 FROM 221.123.135.*
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