3:50从家（林大）出发，走学院路西二环京开高速南四环上京台高速，5:25到文安服务区补第一次电。本来计划到木门店服务区补电的，到文安服务区续航里程只有98公里了，到木门店服务区还有50公里左右，不敢跑了。一路基本压着限速跑的。旁边一辆元也在充电，它的电流只有60A左右，我的在100左右 ，来了一辆老款长安奔奔 充电电流开始80左右，后来升到100多。这两位都是到山东的。刚刚文安服务区充到77%，电流降到40几，赶紧拔枪走人，那边元在我的建议下，换了一个桩，电流也到90了。看来最右边那个桩有问题 我现在到东光服务区，继续补第二次电，旁边一辆Aions也补电，他从天津到这补第一次，这边电流比较小，不到100a。电流下降到40多后，我立马拔枪走人，这时，进来一辆京牌长安逸动。
京台高速山东段，因为路面扩建，导致限速多，很多限速80,60的。德州段堵车至少半小时以上，后来知道是因为追尾车祸，前后两起，占用了一个条车道，因为修路，两条车道，还被占用一条，不堵才怪呢。
9点40多到达禹城服务区了，继续补电，这里有提示，济南服务区不能充电。这里只有我一人充电，中途来了安装人员，这里最北边加了一台200A的直流充电桩，说是专门增加的，估计是因为济南服务区停了，春节期间这边压力增大。本想试试200A的充电桩，说暂时还不能用，需要下午来人测试，没有问题了就能充了。
12点左右到达宁阳服务区，第四次补电，早上起的早，有点困，就一个人开车，也没人陪着说说话，到服务区最后10几公里，真有点煎熬啊。因为服务区限流，这边充电桩不是很好找，在维修站旁边。因为限流，不让车停卫生间附近，我下车问服务区人员，才知道要从那边限流进去，只好又转一下，等我转到那边，又开始放开刚刚我进来限流的路线，顺利进入充电桩。有点背，进去第一个桩可能有问题，连续两次充电都不成功，没有启动成功。只好赶紧换到第二个桩，确认充上电后，去服务区方便一下，接点热水。在我快要充好走得时候，东光服务区的那辆长安逸动进来了。聊了两句，居然是我安徽老乡，去宿州的，比我要近不少。我看我的电流又降到40多了，赶紧走人。
下午2点50左右，到达徐州青山泉服务区，第五次加电，这里也就我一电车充电。还是老规矩，电流降到40多，立马结束走人。5点10分左右，总算到达我大安徽境内了，石龙湖服务区。一辆京牌威马在充电，我问车主早上几点出发的，心想还有比我早走的。车主告诉，他是前几天回来的，不是今天回的。这里是我沿途充电中遇到最高电流的地方，开始高达150a，现在也是一直128啊。第六次充电开始。本来准备再在最后一个服务区再充电，再到家就不担心出来找充电桩。结果中途不得不提前进服务区充第七次电。刚刚在石龙湖服务区失误，还能大电流充，因为选择的50元费用完了，进入用电高峰，充电费用一下高了不少，前面50元都充不满，这里居然用完了。懒的再次刷卡，加上第一次走这条高速，不知道都是上坡路 计划最后一个服务区充电失败，提前进嘉山服务区充电了。第7次充电开始，晚上6点40了，这里两个国标2011接口，还有两个2015接口，没注意，插了2011接口，现在100a左右电流 这里地锁自动识别新能源车牌，自动落锁，估计不会有油车占位，四个有三个有地锁，留一个没有估计是给早期新能源车牌服务的。这里费用好低，只要9毛多，不收服务费。充到电流下降，开车走人。
晚上8点10分，顺利到达目的地，安徽省全椒县。总共耗时16小时20分钟，充电7次，累计费用不超过300元。全程1110公里。

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