不是合资的有多好，是国产车实在太烂。
国产所谓的顶梁柱比亚迪，垃圾到不行。

BYD的车，反正从头到尾，我是找不出任何优点。
电池吹牛逼，结果铁电故障率比谁都高，衰减比谁都快。
电机电控吹牛逼，结果同功率比谁都沉，比谁都贵，毛病也不少。
车身吹牛逼，结果真实车身比谁都轻，因为电机电控电池太沉，严重落后于国产平均水平，才弄的整车沉。
几乎所有国产车，包括大部分合资电车，都有突然掉电的情况，就是跑着跑着突然报故障没动力了。
这种北汽最多，广汽比亚迪都名列前茅。
但比亚迪有个更坑的，刹车失灵，同时还有可能油门暴走。
这种事出一两起吧，还可以怪司机误操作。
结果是每年好几十起。轻微的不上报的多入牛毛。
BYD电动大巴每年好多，BYD出租车每年好多，只要一检测，就是司机操作失误。
这电子油门刹车，重启就死无对证了，也是NB。

奇瑞底盘NB，但也仅限于底盘。大家能买到廉价的合资车，唯一要感谢的奇瑞自创底盘超过很多外国车，逼迫合资车普遍降价两万左右。其它各品品牌自研的发动机变速箱，从来没有逼迫合资车降价的实力。
但奇瑞的小毛病确实多，整车设计缺陷的地方太多。

吉利更不用说了，用料奇差，前期小故障多，后期各种大故障。

北汽都懒得说，北京人不买北汽，北汽人5折也不买北汽。

真的不是对手强，只是我们太弱。
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