【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 其实bms也没太好的思路,无非是充满显示100%,还是显示80%。
: 如果显示80%,实际能开80%,车主在还剩5%的时候就去充电了,一般不会趴窝。
: 如果显示100%,实际80%,车主在20%的时候可能还在赶路,这时候突然就没电了。
: ...................
显示100%没问题,充不进去了,就是满了。永远显示100%都没问题。
问题在于,充到100%后显示的里程,要根据原来的剩余电量+充进去的电量计算出来。
那么,冬天冷,电量少。今后电池衰减了,等等,都要从里程上反映出来。这就是好BMS。
这样的BMS,你只需看剩余里程,就不会尿崩。
就以E5来说,如果显示100%244KM(电量80%的情况,不管原因,是均衡不好还是冻的),绝对不会尿崩。一个百分点2.44KM而不是3.05KM。
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修改:ylh1969 FROM 222.129.208.*
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