一个月销量几十，一两百都是为了积分，忽略不计
目前真心做事广汽，蔚来，小鹏
比亚迪，没找准自己的定位，浪费好多时间和机会，3年过去了，还是老样子，市场反而越来越小，做了这么多产品，没有精品，油电混同平台，看似精明，结果把电车拉到最低端
魏玛势头下去了，估计没戏了，离10万辆差距太大
北汽这个，扶不上墙，靠着政府活着典型的北京国企，个人市场份额会越来越少
上汽吉利也是有一搭没一搭地做，产品更新缓慢，其他更是路人甲了
广汽，新品一个接一个出来，最有可能在中低端站稳，逐渐取代比亚迪的位置，
蔚来，最聚焦的一个，当然盈利压力也是最大，直接和tesla杠，tesla把整个市场做大也算是对其有利，就看李斌有没有什么办法能够突破
小鹏之前大家没人能看得上，现在居然还活着，而且有了不小的个人市场，也许能活下去？
努力做事的都值得尊敬，不光看结果。
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修改:shunderen FROM 123.113.101.*
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