去年9月份，因为孩子上学的原因，举家搬迁。新住址离孩子学校和公司地点均不超过2公里。家里两辆车一下子成了摆设。周一到周五不开，周末拉出来遛一遛，使用率极低。于是萌生了换辆电动车的想法。家里一辆奥迪Q7，陪伴了我5年，除了耗油高，保养贵，没啥毛病。另一辆雷克萨斯es300h，油电混动，个人非常满意。也正是因为开雷克萨斯的原因，让我对电动车产生了兴趣，也打消了买电动车的顾虑。所以换车，首选是置换Q7，虽然这个车承载了太多的男人情怀，但现在这个年龄，还是实用为主吧。言归正传，我选车没太多比较。先去看了特斯拉。毛豆3，两个缺点，一是太小，决定置换Q7了，家里放两辆小车实在没必要。二是内饰做工，简直不能忍。毛豆Y，是不错，但这个价格，已经背离了换车的初衷。因此，正式和特斯拉说拜拜。
之后转到蔚来。此前对蔚来的外形还算比较满意，但没认真研究。抽了一个周末下午，自己一个人溜达去了店里。前后看车不到20分钟，然后约试驾。从进店到出店，一共一个半小时。回家之后，基本就下定决心了。只不过，正赶上疫情，出不了门，再加上旧车转让需要点时间，过了大概半个月，就正式下定了。不知道我是不是从看车到下定最快的那个人。车型选择上，本着实用为主的想法，下定ES6入门版，只是为了照顾孩子的兴趣，加装了一个NOMI，其他就啥都没选，裸奔吧。
佛系等车2个月，终于在上周迎来了新玩具。使用6天，行程300公里吧，谈谈感受。
1.外形我比较满意，车内空间也不错，后排空间不比原来的Q7小。后备箱还不错，但宽度一般，高尔夫球包横着放有点费劲，斜着放还放不下。这也是唯一让我有点后悔没选8的地方。
2.内饰没得说，达到甚至超过豪华车水平，做工用料都很足。新车有一点异味，但比起其他车来，绝对还是要小很多。这点要表扬。
3.操控，操控超出预期，得益于电动车底盘的稳固性，车辆非常沉稳，无论高速还是过弯，没有发飘感。动力就不用提了，电动车优势，汽油车无法匹敌。只不过，现在这个年龄，早已经过了飙车的时候，所以，动力也就是过一下瘾就得了，一切安全第一。
其他的还在慢慢体验中。只不过，对于我这个驾龄超过20万公里的老司机来说，可能更看重的是车辆自身的特点，这也是为什么我不选装辅助驾驶包的原因，我总觉得，车还是要开的，全都自动化了，开车的乐趣就没了。
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