菲斯塔56.5度电，和秦p 420是一样的，续航多了70公里
电控技术甚至超过了model 3标准版（53/460），和aion.s 58.5/510差不多
这里不去争论到底是电控谁牛逼，续航是否扎实的问题
而是要考虑一个问题，帝都特殊的气候
一年有4个月是很冷的，所以小电池，冬天就会续航很短
电池越大，越不吃亏
而宣传电控越好的，冬天反而成了劣势，续航打折更高，原理很简单
供热大家差不多，一度电就发热那么多，但是一度电你说你电控牛逼，损失的续航就更多了
如果只有一辆车，毫无疑问选择大电池
15-20万，选择秦pro高续航版,69.5度电没错
12-15万，则是北汽eu550，60度电。
从特斯拉标准版和长航班才4.5万元的差距，电池差了22度电，就能看出，
在电池上吝啬的厂商，不值一提。
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修改:shunderen FROM 114.243.211.*
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