同意这个观点。要是卖的好，一毛不降。卖的不好就会降更多。

只是库存量，产能，订单数这些数据我们都不掌握，相当于别人坐庄，但我们只能根据以前的数据猜着玩。

同时也为是否提车做个简单参考。



【 在 jindx (金DX) 的大作中提到: 】
: 算成本没意义，看销量才有意义
: 长续航发布后，显然绝大多数准车主都选择长续航，导致标准续航滞销，这是降价的唯一原因（政策只是楔子）
: 所以，未来长续航是否降价，取决于未来标准续航和长续航的销量和产能的匹配情况
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