厉害了，河北、山西的桩充电速度怎么样啊？ GE3峰值应该是170A电流。
【 在 Wooble () 的大作中提到: 】
: 今年春节迈出了电车跑长途的第一步，当时趁着疫情超长的假期写过一个总结（传送门：
http://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/391825），从西三旗到山西吕梁市某县级市，往返1269公里，那时候的综合耗电大约在百公里18.27度，除了在河北充电排队比较久以外整体都还可以。
: 眨眼间到五一了，国家辛苦把五一假期凑成了5天，又在放假前一天解除了隔离限制，虽然还是有一定风险，但是感觉再不出去都对不起国家的良苦用心。于是果断又一次踏上了回家的旅程。
: 有了上次冬季长途的经验，加上气温升高，电动车的春天已到，这次长途明显更加游刃有余，不仅提高了速度，基本保持100km/h+，不会像冬天一样压着八九十跑了，也很少去提前计划哪里充电，累了或者剩余里程接近100km就充电。
: 5月1日回去的时候异常顺利，上午8点半出发，下午不到6点就到家了，中午那会天气太热了，还开了会空调。4日回程就比较惊险了，先是山西下起了雨，大降温，在晋中到盂县的过程中，雨越下越大，雨刷需要开到最大一档，气温只有9度左右，因为是山里，还有大雾，幸亏大雾那段隧道比较多，不过也是开的胆战心惊；再有就是大战进京站的大boss，排了4个小时才过去，然而又被高德躲避拥堵提前下了京昆高速进入了房山的周张路，这是一段弯弯曲曲的山路，加上夜里气温低，视野差，山顶依然有大雾，还好有惊无险，最终到家的时候都已经是凌晨1点半了，还好提前一天走了，要是5号在返程的话恐怕得走到第二天天亮了。
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