2018的蔚来 2014的特斯拉都不这么傻，用tier1供应商方案拼凑出新就是这么二
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
: 似乎2019年出来的电车acc启动减速的逻辑都是通过机械刹车。这个倒不是车厂的问题，是子系统提供商的问题，似乎是博世设计的的时候没有兼顾。
: 也可以理解，当时电车还是小众，没有单独开发一套系统。
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